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摘要:
通风设计是公路隧道特别是特长公路隧道设计的重要环节.公路隧道通风设计的参数繁多,计算复杂,方案比选次数多,过程烦琐,而目前通风计算手段落后,严重影响隧道通风设计的效率和质量.对通风计算过程中的排风口升压系数和阻力系数等计算公式进行了推导,并应用在程序化设计过程中.通过程序化计算,可实现隧道需风量及风机配置的自动计算,进行隧道内风速、浓度、压力曲线的绘制,并生成需风量计算及风机配置计算计算书,大大提高了公路隧道通风设计的质量和效率.
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文献信息
篇名 公路隧道通风程序化设计及应用
来源期刊 土木工程与管理学报 学科 交通运输
关键词 公路隧道 隧道通风 设计软件 升压系数 阻力系数
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 143-148
页数 6页 分类号 U452.2
字数 2606字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2019.03.023
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李靖 武昌理工学院城市建设学院 9 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
隧道通风
设计软件
升压系数
阻力系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
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2673
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4
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28264
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