锯齿互锁式沉降自动补偿钢枕强度影响因素分析

• 作者: 张鹏飞 朱勇 雷晓燕
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锯齿互锁式 自动补偿 钢枕 强度分析 有限元法
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 1905-1912
• 页数: 8页
• 分类号: U213.3+6
• 字数: 4420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.08.006

摘要

针对铁路轨下基础沉降引发的轨道不平顺问题,提出一种能够自动补偿轨下基础沉降的锯齿互锁式钢枕.为研究该钢枕结构参数对钢枕强度的影响规律,基于有限元法建立钢枕的三维空间耦合计算模型,计算不同沉降补偿量下钢枕结构各向强度,并分析钢枕宽度、高度,以及顶、底板厚度等参数对钢枕各向强度的影响规律.研究结果表明:钢枕整体各向拉、压应力均大于或等于局部锯齿处应力;随着沉降补偿量的递增,钢枕整体横向压应力和锯齿处各向应力均增大;钢枕在一定沉降补偿量下各向强度均满足要求;增大钢枕宽度能够减小钢枕整体横向压应力和锯齿处各向应力;随着钢枕顶板厚度的递增,钢枕整体横向压应力和锯齿处各向应力均显著增大,建议关注钢枕升降块顶部锯齿与顶板边缘处的接触应力;钢枕高度和底板厚度对钢枕整体和锯齿处强度影响均较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	208	2533	30.0	41.0
2	朱勇	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	11	70	4.0	8.0
3	张鹏飞	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	42	152	7.0	11.0