遭遇横风时高墩高架上的地铁车辆运行安全性

• 作者: 张云飞 李军 高健博
• 来源期刊: 华侨大学学报（自然科学版）
• 关键词: 地铁车辆 横风 高墩高架 地铁线路 山区城市 车辆-轨道-桥梁耦合振动
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 421-428
• 页数: 8页
• 分类号: U27
• 语种: 中文
• DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.201810055

摘要

首先,基于山区城市地铁线路条件,建立风区横风-车辆-高墩桥梁模型;然后,选取计算参数并确定评价指标,对风-车-桥系统的特性进行分析;最后,对车速及风速的影响规律和安全阈值进行研究.结果表明:风区条件和高墩条件不可忽视;横风引起车、梁及墩的剧烈振动,由于高墩稳定性较差,加剧车辆运行的不稳定性;车-桥系统响应随风速显著增加,且随车速出现波动;当标准高度风速达到21.4 m·s-1时,已无法保证车辆以最高时速运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	重庆交通大学机电与车辆工程学院	141	535	12.0	16.0
5	张云飞	重庆交通大学机电与车辆工程学院	7	15	2.0	3.0
6	高健博	重庆交通大学机电与车辆工程学院	1	0	0.0	0.0