带悬臂板薄壁箱梁极惯性矩的合理计算方法

• 作者: 刘泽翔 张元海 王晨光
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 薄壁箱梁 约束扭转 极惯性矩 翘曲系数 翘曲应力
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 94-99
• 页数: 6页
• 分类号: U448.213
• 字数: 3645字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.08.012

摘要

分析带悬臂板箱梁横截面上各项剪应力及其合成的扭矩,导出极惯性矩和翘曲系数的表达式并论证计算极惯性矩时考虑悬臂板的必要性.在约束扭转控制微分方程基础上,给出简支箱梁跨中作用集中扭矩荷载时各广义位移和内力的初参数解.结合数值算例,分别按考虑和不考虑悬臂板情况计算极惯性矩,将求得的全截面翘曲正应力与通用有限元软件ANSYS壳单元计算结果进行比较,分析不同极惯性矩计算结果对广义位移和内力的影响.结果表明:计算极惯性矩考虑悬臂板时求得的翘曲正应力比不考虑时更接近ANSYS壳单元的计算结果,证实考虑悬臂板更合理;计算极惯性矩时是否考虑悬臂板,对箱梁扭转角和广义翘曲位移的影响较小,但对双力矩和二次扭矩有明显影响,不考虑悬臂板时跨中截面的双力矩和二次扭矩分别减小22％ 和39％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张元海	兰州交通大学土木工程学院	100	992	16.0	29.0
2	王晨光	兰州交通大学土木工程学院	6	6	2.0	2.0
3	刘泽翔	兰州交通大学土木工程学院	3	10	1.0	3.0