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摘要:
基于网络地图平台道路实时监控系统大数据的支持,以优化完全通行时间为最终目标,提出一种可以随车流量和人流量变化而智能实时变动的优化的红绿灯信号系统.打破传统固定轮转相位及固定配时时间模式,建立一级模糊控制与二级实时系统,在模糊配时的基础上,综合考虑行人因素对整个系统的动态影响,实时调控模糊配时及相位转换.系统选取静安路四川师范大学路段作为实际应用环境.试验结果表明:优化后方案与固时红绿灯相比,能有效提高道路交通能力,减少拥堵,更智能更合理地节约车辆与行人的等待时间.
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文献信息
篇名 智能交通灯控制系统优化
来源期刊 微处理机 学科 交通运输
关键词 交通灯 实时 单叉路口 动态权重 多因素 模糊配时
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 微机应用
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 TP391|U491.5+4
字数 2567字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-2279.2019.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范姝彤 四川师范大学数学科学学院 1 0 0.0 0.0
2 李思思 四川师范大学数学科学学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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交通灯
实时
单叉路口
动态权重
多因素
模糊配时
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
微处理机
双月刊
1002-2279
21-1216/TP
大16开
沈阳市皇姑区陵园街20号
1979
chi
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