交通信息物理系统中的车辆协同运行优化调度

• 作者: 原豪男 郭戈
• 来源期刊: 自动化学报
• 关键词: 货运车辆 调度方案 交通信息物理系统 能耗
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 143-152
• 页数: 10页
• 字数: 8182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16383/j.aas.c180354

摘要

运输成本及温室气体的排放是衡量智能交通系统的重要指标, 有效的运输调度可以降低运输成本和环境损害.针对路网中集成环保型货车的运输问题, 本文提出一种基于交通信息物理系统 (Transportation cyber physical system, TCPS) 的大规模车辆协同调度及合并方案, 以最大限度地降低运输成本和碳排放量.首先, 采用局部调度策略, 结合领队车辆选择算法及聚类分析, 构建可合并车辆集合;然后, 通过数学规划方法, 实现每个车队集合中车辆路径与速度的改进优化处理;最后, 通过突发情况的简易处理说明本文调度策略的可扩展性.仿真实验表明, 用本文方法将车辆编组合并成车队行驶, 较固定路径合并策略可显著降低路网中货运车辆的整体油耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭戈	东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室	19	113	5.0	10.0
5	原豪男	大连海事大学控制科学与工程学院	3	5	1.0	2.0