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摘要:
针对弯扭复合大负载工况下电动舵机快速性与稳定性匹配的问题,在分析有限空间质量约束下舵机设计要求的基础上,采用基于核心部件与系统仿真及试验验证相结合的手段,提出了一种高确度高功率密度的抗弯扭复合大负载电动舵机设计方法.详细阐述了高功率密度伺服电机和高刚度传动机构的设计过程,并研制了工程样机.试验结果表明:该电动舵机伺服刚度与功率密度得到显著提升,在复合大负载工况下能够实现高动态高可靠稳定运行.
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文献信息
篇名 弯扭复合大负载下电动舵机设计及性能试验研究
来源期刊 导航定位与授时 学科 工学
关键词 电动舵机 复合大负载 性能试验
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 导航与控制
研究方向 页码范围 82-87
页数 6页 分类号 TP275
字数 2156字 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2019.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄建 22 58 5.0 7.0
2 帅鹏 2 0 0.0 0.0
3 李浩男 2 0 0.0 0.0
4 钱帅 1 0 0.0 0.0
5 王贯 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动舵机
复合大负载
性能试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
出版文献量(篇)
756
总下载数(次)
9
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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