TS高黏度改性沥青的制备和OGFC混合料的路用性能

• 作者: 冯新军 解明卫 陈安迪
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 高黏度改性沥青 正交试验 TLA SBS 路用性能 OGFC
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 8-15
• 页数: 8页
• 分类号: U416.217|U214.7+5
• 字数: 6614字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2019.01.002

摘要

为了制备高黏度改性沥青, 以70号A级石油沥青、 TLA、 SBS、芳烃油和稳定剂为原材料制备了TS ( TLA+SBS) 复合改性沥青, 采用正交试验设计方法对TS复合改性沥青进行正交试验设计, 研究了TLA掺量、 SBS掺量和芳烃油掺量对TS复合改性沥青黏度、针入度、延度、软化点、黏韧性和韧性的影响规律, 确定了TS高黏度改性沥青的最佳掺配比例.对TS高黏度改性沥青、 6% SBS改性沥青和国产高黏度改性沥青进行了技术性能对比研究, 并评价了3种高黏度改性沥青OGFC-13混合料的路用性能.结果表明: 当TLA掺量为25% , SBS掺量为5% , 芳烃油掺量为4% 时, TS高黏度改性沥青的综合性能最佳; 与6% SBS改性沥青和国产高黏度改性沥青相比, TS高黏度改性沥青具有更好的抗老化性、施工和易性和热储存稳定性; TS高黏度改性沥青的高温抗车辙性能远高于6% SBS改性沥青, 但略低于国产高黏度改性沥青; 与6% SBS改性沥青OGFC-13混合料和国产高黏度改性沥青OGFC-13混合料相比, TS高黏度改性沥青OGFC-13混合料具有优良的高温稳定性、水稳定性和排水性, 但在低温抗裂性方面略微不足, 可应用于我国南方湿热地区的沥青路面工程中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯新军	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	44	297	9.0	16.0
5	解明卫	长沙理工大学交通运输工程学院	3	4	1.0	2.0
6	陈安迪	长沙理工大学交通运输工程学院	2	3	1.0	1.0