道路交叉口信号控制效益评价指标及方法

• 作者: 刘通 吴仁良 杨浩
• 来源期刊: 南京师大学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路交叉口 控制效益 评价指标 排队长度 绿灯利用率 行车延误
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 数学与计算机科学
• 页码范围: 37-43
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 5375字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4616.2019.02.006

摘要

目前我国在道路交通信号控制的效益评价方面缺少统一标准,各地对交叉口信号控制效益的评价主要通过经验判断,缺少量化分析.首先,总结分析了国内外现有研究的各类交通信号控制评价指标及方法,在此基础上,综合选取交叉口关键车道排队长度、平均行车延误和绿灯利用率等指标,并针对高峰、平峰等不同时段的评价目标设置各项指标权重.然后,采用加权平均法综合计算交叉口信号控制效益指数,依据指数值确定对应的效益等级.最后,选取无锡市梁清路与隐秀路交叉口进行实地评测应用.结果显示,采用本文方法进行交叉口信号控制效益评价,实现了各项指标的量化分析,评价结论与实际情况较为吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘通		2	0	0.0	0.0
2	吴仁良		3	4	1.0	2.0
3	杨浩		2	0	0.0	0.0