增压汽油机掺烧甲醇裂解气的一维仿真

• 作者: 王亮 蒋炎坤
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 汽油机 增压 甲醇裂解气 一维仿真 动力性 经济性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: TK411
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.02.004

摘要

以增压汽油机为研究对象,利用GT-Power建立汽油机仿真模型,对掺烧甲醇裂解气发动机的动力性和经济性进行仿真分析.结果 表明:外特性工况下,随着甲醇裂解气替代比增大,各转速下发动机扭矩与当量燃油消耗率均下降,替代比为30％时,发动机扭矩最大降幅为8.6％,当量燃油消耗率最大降幅为5.5％;转速一定且输出扭矩相同时,掺烧甲醇裂解气可提高发动机的经济性,替代比为30％时,当量燃油消耗率最大降幅为6.1％;裂解气替代比一定,汽油机采用进气增压后外特性工况下的当量燃油消耗率较非增压时有所下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋炎坤	华中科技大学能源与动力工程学院	73	631	15.0	21.0
2	王亮	华中科技大学能源与动力工程学院	51	390	9.0	19.0