CRH2型动车组ATP过分相网络控制策略优化

• 作者: 宾华佳 林磊 熊艳 黄科清
• 来源期刊: 控制与信息技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: ATP自动过分相 牵引封锁 组合优化策略
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 信息技术与系统
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: U266
• 语种: 中文
• DOI: 10.13889/j.issn.2096-5427.2019.05.012

摘要

当前,在CRH2型动车组运营过程中ATP自动过分相网络控制策略缺陷导致牵引封锁的情况时有发生,对列车运营安全带来了极大风险.为此,文章提出了一种改进型的网络控制策略:当短编组重联运行时,远编组的分相区间长度累加计算不再根据车次有效进行判定;增加干扰及非主控端过分相信号过滤机制,避免非法执行过分相控制;当短编组重联运行时,若实际分相区间长度小于阈值(200 m)而无法进行出过分相控制时,采用出分相信号下降沿时进行运行里程200m累计后强制出分相控制策略得以解决.通过该组合优化策略解决了对不同运营工况的适用性问题,提高了网络控制系统的稳定性与可靠性,保证了列车运营安全.最后,通过测试台测试及现场装车运行验证了该策略的有效性,同时模拟各种异常运营场景进一步验证了其稳定性及健壮性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊艳	中车株洲电力机车研究所有限公司	2	0	0.0	0.0
2	黄科清	中车株洲电力机车研究所有限公司	1	0	0.0	0.0
3	林磊	中车株洲电力机车研究所有限公司	1	0	0.0	0.0
4	宾华佳	中车株洲电力机车研究所有限公司	1	0	0.0	0.0