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摘要:
以15 kW功率模块为研究对象,通过正交试验对其内部翅片散热器结构进行优化,应用于直流充电桩整体模型中进行仿真.利用场协同理论对优化前后的功率模块及充电桩整体模型内部的热流场进行分析,结果表明优化后的模型场协同性更好、散热性能更好.这为直流充电桩整体散热的合理设计提供一定的理论依据.
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基于ABAQUS和正交试验法的基坑支护桩优化
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脱靶量
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于正交试验法的功率模块优化对直流充电桩散热影响研究
来源期刊 电器与能效管理技术 学科 工学
关键词 直流充电桩 功率模块 翅片散热器 场协同理论 正交试验
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 32-37,77
页数 7页 分类号 TM46
字数 4309字 语种 中文
DOI 10.16628/j.cnki.2095-8188.2019.08.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹云东 沈阳工业大学电器新技术与应用研究所 118 920 19.0 25.0
2 韩颖 沈阳工业大学电器新技术与应用研究所 16 63 4.0 7.0
3 侯春光 沈阳工业大学电器新技术与应用研究所 29 122 6.0 10.0
4 许玉婷 沈阳工业大学电器新技术与应用研究所 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
直流充电桩
功率模块
翅片散热器
场协同理论
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
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