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摘要:
东莞地铁2号线开通初期,列车客室车门频繁出现无障碍物情况下的自动防夹故障,严重影响了乘客服务质量.通过对门驱结构对比调查,分析了自动防夹故障原因,并从客室车门环境风压、结构设计及车门软件参数出发,针对性地提出了客室风压优化、机械尺寸调整、软件参数优化等改进策略.经实践验证,采取的措施合理有效,基本解决了自动防夹故障.
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文献信息
篇名 东莞地铁2号线列车车门自动防夹故障分析及改进
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 东莞地铁2号线 地铁车辆 电动塞拉门 自动防夹
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 运用维保
研究方向 页码范围 151-153
页数 3页 分类号 U231|U270.38+6
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.03.034
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研究主题发展历程
节点文献
东莞地铁2号线
地铁车辆
电动塞拉门
自动防夹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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