工程车辆自动换挡规律和控制方法研究

• 作者: 陈莹
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 自动换挡 动态特性 BP神经网络 变速箱
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.07.009

摘要

为降低发动机燃油消耗率,提高传动系统效率,计算了最佳动力性换挡路径,建立了工程车辆传动系统动态模型,进行了动态换挡策略的仿真.仿真发现,最优的动态换挡策略能够提高车辆的加速度和动态性能,大大提高车辆的换挡质量,提高工程车辆的燃油经济性,使整机的整体节能效果更好.试验结果表明,换挡前后变速箱的速度变化较为平缓,说明在工程车辆运行过程中,采用新的动态换挡策略能够减少变速箱换挡时间,变速箱的动态响应得到了有效提高.表明改进的BP神经网络控制方法可以有效地控制车辆自动换挡.研究结果对于提高工程车辆的动力性、经济性和智能性具有重要的理论和实际意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈莹	宿迁学院机电工程学院	22	33	3.0	5.0