电液可变气门系统液压油路瞬时压力的分析

• 作者: 周洲 田维 胡明艳 赵家辉 韩志强
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 船用柴油机 液压油路 瞬时压力 压力变化率 波动方差
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 82-91
• 页数: 10页
• 分类号: TK421+.3
• 字数: 5802字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.02.012

摘要

基于某型号船用柴油机电液可变气门系统的仿真模型,研究了回油电磁阀的开启斜率、最大开度限值、开启相位和供油压力对液压油路回油阶段瞬时压力的影响.研究结果表明:急降区的瞬时压力变化率几乎不受供油压力的影响,但随回油电磁阀开启斜率增加而增加,随开启相位的提前和最大开度限值的增加而减小;稳定区的波动方差随供油压力和开启斜率的增加而增加,随开启相位的提前和最大开度限值的增加而减小;自由下降区的瞬时压力变化率几乎不受回油电磁阀开启斜率、最大开度限值、开启相位和供油压力的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田维	西华大学流体及动力机械教育部重点实验室	39	121	6.0	9.0
2	韩志强	西华大学流体及动力机械教育部重点实验室	46	94	5.0	7.0
3	赵家辉	西华大学流体及动力机械教育部重点实验室	4	5	2.0	2.0
5	胡明艳	西华大学流体及动力机械教育部重点实验室	5	6	2.0	2.0
8	周洲	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	2	2	1.0	1.0