舟山港岛大桥主缆锚固区设计及受力性能分析

• 作者: 魏明光
• 来源期刊: 上海公路
• 关键词: 主缆锚固区 有限元法 传力路径
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 18-21,45
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

舟山港岛大桥为主跨370 m的自锚式组合梁悬索桥.对该桥主缆锚固区的构造设计进行了介绍,并通过有限元法对其力学性能进行了分析.分析结果表明:在标准组合的最大主缆力下,锚固区各主要部件的最大Mises在126～159 MPa之间,强度满足要求.将锚固体设置成网格状并局部加高板件可增加其刚度并同时减小其应力水平.对于主缆和主纵梁存在偏心的自锚式悬索桥,其缆力按主缆—锚固体—顶底板(主要)、腹板(次要)—主梁标准段的路径在锚固区进行传递.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏明光		4	3	1.0	1.0