零距离下穿既有短桩地铁车站关键技术研究

• 作者: 张书丰 李世辉 沈晓伟
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有短桩地铁车站 零距离下穿 变形控制 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 轨道交通
• 页码范围: 79-83
• 页数: 5页
• 分类号: U24
• 字数: 2989字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2019.06.016

摘要

新建地铁车站采用暗挖法零距离下穿既有短桩地铁车站施工时,由于既有短桩地铁车站预留桩长不足,其设计难度和安全风险较大.以南京地铁5号线上海路站为例,采用MIDAS进行数值模拟分析,提出零距离下穿既有短桩地铁车站的关键技术,即采用多台阶分部开挖和车站结构逆做相结合的设计方法,通过多台阶开挖和支撑解决既有车站短桩承载力不足的问题,同时,对预留短桩采用墙包柱的处理方案,确保下穿既有车站结构的安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张书丰		10	38	3.0	6.0
2	沈晓伟		7	17	2.0	3.0
3	李世辉		4	4	1.0	2.0