多路交叉口立交的降维设计——天津市外环线津汉立交总体设计

• 作者: 张震山
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多路 交叉口 立交 降维
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 市政工程
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: U412.352
• 字数: 3273字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2019.05.011

摘要

与常规立交相比,多路立交交通流向多、立交形式没有固定模式可参考、设计难度大.如果仅根据交通流向设置对应数量的匝道,则立交体量巨大,受周边条件制约不允许设置.如何确定匝道数量,采用何种形式的匝道,是多路交叉口立交设计的关键.结合天津市外环线津汉立交设计,提出一种多路交叉口复杂枢纽型立交的设计模式,有利于理清思路,降低设计难度,可供类似项目参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张震山		8	24	3.0	4.0