绿色施工下的深路堑施工群综合承载度分析

• 作者: 王起才 郑雨茜 鲍学英
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 施工群 短板效应 木桶模型 状态空间 承载度 随机森林
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 482-491
• 页数: 10页
• 分类号: U215.2
• 字数: 7655字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2019.03.009

摘要

为寻求最优化"绿色施工—资源—环境—施工活动强度"组合系统,基于理想承载状态下的多维效益,以施工群为研究主体,考虑工程施工中排污因子的短板效应,构建施工群承载机制的木桶模型.采用状态空间法原理,取木桶模型的桶底、桶壁、桶中水作状态轴,以承载状况为研究对象,建立施工群承载度的状态空间模型.结合深路堑施工工艺和专家决策意见遴选出31个变量作为承、压指标,基于Canopy平台,运用随机森林(RF)算法和短板因子度量模型进行赋权,确定施工群的综合承载状况.以兰新高铁的深路堑工程为例,构建考虑短板效应的木桶模型,并基于状态空间模型确定施工群的承载状态,结果显示:绿色施工效果与施工群承载状态的优劣成正相关;针对已有成果中雷达图的对比研究证实了所提出的模型与方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲍学英	兰州交通大学土木工程学院	109	937	16.0	25.0
2	王起才	兰州交通大学土木工程学院	311	1956	20.0	27.0
3	郑雨茜	兰州交通大学土木工程学院	5	9	2.0	2.0