车用永磁同步电机拓扑结构比较研究

• 作者: 王风华
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 永磁同步电机 有限元 高速弱磁
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 其 他
• 页码范围: 93-96
• 页数: 4页
• 分类号: TM351
• 字数: 1826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19457/j.1001-2095.dqcd18592

摘要

电动汽车以其低噪声、清洁环保、高能量转换效率等优点逐渐成为汽车工业发展的重要方向.为满足汽车低速启动、高速超车及舒适性等要求,车用驱动电机需要具有低速大转矩、宽调速范围及低转矩脉动等特点.为了达到上述性能,首先简要介绍了永磁同步电机弱磁调速、启动转矩等原理,然后设计和仿真了3种不同转子结构的永磁同步电机,对其额定转矩、高速弱磁、转矩脉动等性能进行比较研究.最后,总结了不同转子拓扑的永磁同步电机各自的性能特点,为各种工况选择结构适合的电机提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王风华		2	4	1.0	2.0