基于最小二乘法的雷暴天气下飞行改航决策研究

• 作者: 何光勤 胡敬玉 马昕 鲁力
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 雷暴 最小二乘法 飞行航迹 运动轨迹方程 方差分析 区间估计方法
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 171-176
• 页数: 6页
• 分类号: X949|U328
• 字数: 4105字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2019.04.027

摘要

飞机在飞行中若受到雷暴天气的影响,轻则产生颠簸,重则受到雷击和冰雹.为削弱雷暴天气的影响,采用两运动物体相撞模型,判断飞机沿预计航线飞行是否会在未来某时间点进入雷暴环境中并提前改变飞行航迹,从而防止雷暴天气对飞机造成的不良影响.先通过对气象雷达回波图的分析,找到机场终端区有可能影响飞机飞行的雷暴,并根据过去时间点雷暴的位置及状态,采用最小二乘法预测雷暴运动的轨迹方程,进而通过方差分析找出最接近雷暴运动的轨迹方程;再根据飞机飞行的预计航线、速度计算出飞机计划飞行的运动轨迹方程;最后由雷暴和飞机相对时间的运动轨迹方程,可求出未来何时飞机与雷暴之间有最小的距离,并利用数理统计学中的区间估计方法来评估其可行性,由此判断飞机飞行是否会受到雷暴天气的影响,若受影响飞机则需要改变原飞行航迹避开雷暴.案例验证结果表明此方法具有一定的可行性和可靠性.