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摘要:
节段接缝密封质量是短线匹配法预制拼装桥梁的主要技术关键点之一.针对预应力管道密封易出现跑浆漏浆的问题,提出了节段间预应力管道新型接缝密封装置,给出了新型接缝密封装置的组成元件、构造形式、工作原理.通过密封装置的三维有限元模型,建立了装置顶推挤压过程挤压应力分析的力学模型及数值计算方法,确定了影响装置完成顶推挤压的最小顶推力的主要影响因素.研究了橡胶圈的弹性模量、过渡区坡度以及橡胶-PA材料对顶推挤压力的影响规律.通过现场试验对传统接缝密封形式与新型接缝密封形式的密封效果进行对比分析,结果表明,新型密封装置的密封性和持压效果均优于传统的接缝密封形式.
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文献信息
篇名 短线匹配法预制节段接缝密封关键技术
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 接缝 顶推 弹性模量 过渡区坡度 橡胶-PA材料
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 89-94
页数 6页 分类号 U445.4
字数 3704字 语种 中文
DOI 10.19776/j.gdgljt.2019-05-0089-06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张鑫敏 8 11 3.0 3.0
2 阳威 长安大学公路学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
接缝
顶推
弹性模量
过渡区坡度
橡胶-PA材料
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
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