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摘要:
水运工程中灌注桩是最常用的桩基型式之一,设计时不仅要计算桩基承载力,还要对桩身强度进行计算.本文根据《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS 151-2011)对钻孔灌注桩桩身强度进行了计算,得出桩身能承载的最大弯矩与轴向压力有关,并随着轴向压力呈现先增大后减小的趋势,这就要求设计人员不能简单确定桩身能承受的弯矩,而必须结合轴向压力才能确定.
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文献信息
篇名 水运工程灌注桩桩身强度计算分析
来源期刊 港工技术 学科 工学
关键词 水运工程 灌注桩 桩基 强度计算 港口设计
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 结构
研究方向 页码范围 46-48
页数 3页 分类号 TU473.1+4
字数 1853字 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs2019S112
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 禹精瑞 中交武汉港湾工程设计研究院海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室 4 0 0.0 0.0
2 杨帅 中交武汉港湾工程设计研究院海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室 7 0 0.0 0.0
3 欧阳 1 0 0.0 0.0
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2001(1)
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研究主题发展历程
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水运工程
灌注桩
桩基
强度计算
港口设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
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2
总被引数(次)
8816
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