玉磨铁路破碎板岩隧道开挖工法优选研究

• 作者: 王庆建
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 工程 破碎板岩 开挖工法 施工 稳定性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 分类号: U455.4
• 字数: 2645字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.02.008

摘要

为进一步提高破碎板岩隧道开挖时的安全性和稳定性,文章以玉磨铁路新平隧道为研究背景,利用有限差分软件对三台阶法、三台阶带仰拱一次开挖法、CD法和CRD法进行了比选分析.研究结果表明:(1)三台阶带仰拱一次开挖法控制结构竖向位移的效果较好,CRD法控制水平位移的效果较好,三台阶带仰拱一次开挖法次之;(2)三台阶带仰拱一次开挖法的最大主应力、最小主应力均最小,较传统三台阶法分别减小49.13％、12.23％,对应力的控制效果较好.综上可知,三台阶带仰拱一次开挖法对隧道开挖时的安全性和稳定性的控制效果较好,建议采用三台阶带仰拱一次开挖法进行施工.研究成果可为类似破碎板岩隧道的开挖施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王庆建		3	0	0.0	0.0