不同车速下人行天桥车致振动响应分析

• 作者: 赵锐 邓文彬
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人行天桥 车致振动 响应分析 车速 钢结构 地面激振 气流激振
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3|U448.36
• 字数: 2537字
• 语种: 中文

摘要

针对人行天桥下过往车辆引起天桥主梁的振动问题,对地面和气流2种振动传播途径下天桥的振动响应规律进行研究.利用ANSYS软件建立人行天桥有限元模型,分别进行地面激振和气流激振下的加速度时程响应分析和应力分析,得出不同车速下2种激振方式对人行天桥的影响程度及振动响应规律,并用实测数据进行了验证.结果表明:车辆激励下人行天桥主要产生由地面和气流2种激振方式共同作用引起的竖向振动,且车速是引起人行天桥气流激振的主要因素;地面激振对人行天桥的影响时间要长于气流激振,而且加速度峰值时刻错开、方向相反,对振动有削弱作用;5 t重的车辆在B级路面上车速小于60 km/h时可不考虑气流激振对结构的影响,但不同车速下均应考虑人行天桥地面激振的影响;实测分析结果与理论分析吻合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵锐	新疆大学建筑工程学院	19	20	3.0	4.0
2	邓文彬	新疆大学建筑工程学院	23	30	4.0	4.0