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摘要:
以人工增雨作业获取的飞机积冰实例资料为基础,利用WRF模式对51次飞机积冰过程进行数值模拟,对比分析了常用七种积冰预报算法对积冰潜势区和强度的预报效果,进而采用评分权重集成法建立了飞机积冰强度集成预报模型,并检验了其预报效果.结果 表明:(1)假霜点温度经验法对2002年4月4日积冰个例的预报效果与实况一致,而其他积冰算法预报效果均与实况相差较大;(2)对51次飞机积冰预报效果进行统计检验发现,假霜点温度经验法的预报效果最好,积冰强度预报准确率为72.55%,其次是RAOB法,IC指数法和I积冰指数法次之,改进的IC指数法预报准确率最差,只有19.61%;(3)对比不同积冰算法建立的集成预报模型的预报效果发现,选用IC指数法、假霜点温度经验法、RAOB法进行集成预报时,预报准确率最高,且漏报率、偏弱率及偏强率均能控制在10%以内,比单一预报算法中的最高预报准确率提高了8%,且漏报率降低了4%,偏强率降低了8%.
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文献信息
篇名 飞机积冰预报算法对比及其集成预报模型研究
来源期刊 气象 学科 地球科学
关键词 飞机积冰 数值模拟 积冰预报算法 评分权重法 集成预报模型
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1352-1362
页数 11页 分类号 P456|P412
字数 7068字 语种 中文
DOI 10.7519/j.issn.1000-0526.2019.10.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张云 国防科技大学气象海洋学院 9 38 4.0 6.0
2 何宏让 国防科技大学气象海洋学院 11 10 2.0 2.0
3 安豪 2 0 0.0 0.0
4 潘晓滨 国防科技大学气象海洋学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机积冰
数值模拟
积冰预报算法
评分权重法
集成预报模型
研究起点
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气象
月刊
1000-0526
11-2282/P
16开
北京中关村南大街46号
2-495
1950
chi
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