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摘要:
通过发动机台架试验研究氧化型催化转化器(diesel oxidation catalyst,DOC)起燃温度及颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)主动再生时内部温度场分布规律.结果 表明,当DOC入口温度高于240 ℃时,DOC可以起燃达到DPF设定的主动再生目标温度600℃;当DOC入口排气温度为240~ 280℃时,为减少HC二次污染,需选用较高的喷油速率,使DPF尽快达到设定目标温度.DPF主动再生过程分为3个阶段,起燃阶段DPF入口至出口温度依次快速升高;再生阶段DPF内部和出口温度高于入口温度约50℃;再生结束阶段,DPF入口至出口温度迅速降低,研究可为DPF主动再生温度的安全控制提供依据.
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文献信息
篇名 颗粒捕集器主动再生温度特性试验研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 DPF 主动再生 温度场
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TK417.126
字数 1564字 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛蕴珊 北京理工大学国家汽车性能与排放测试实验室 148 2733 30.0 42.0
3 谭建伟 北京理工大学国家汽车性能与排放测试实验室 55 824 17.0 26.0
7 刘颖帅 北京理工大学国家汽车性能与排放测试实验室 2 2 1.0 1.0
18 李宁 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
DPF
主动再生
温度场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导