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摘要:
针对丹东港大东港区的泊位布局、航道条件及潮汐特点,客观分析在同一潮汐周期内交叠引领三艘开普敦(CAPE)型散货船存在的风险,并以实际引领CAPE型散货船进出相应泊位的操纵案例及引航时间为基础,推算出基于潮汐变换的三艘船舶行动时间顺序以及为加强引航协作而建立的动态引航联系机制,尝试提出应对引航风险因素的具体措施,为相关引航方案制定与改进提供理论支持.
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文献信息
篇名 丹东港三艘CAPE型散货船同一潮汐周期内协作引航风险分析及应对措施
来源期刊 世界海运 学科
关键词 丹东港 开普敦型散货船 协作引航 风险控制
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 航海技术
研究方向 页码范围 36-40,45
页数 6页 分类号
字数 6215字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2019.06.007
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作者信息
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1 李宏江 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
丹东港
开普敦型散货船
协作引航
风险控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
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