考虑土拱效应的小桩距抗滑桩侧向力计算

• 作者: 周峙 孙狂飙 张家铭 袁超 陈鑫 马运朝
• 来源期刊: 福州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧向力公式 散粒体 极限应力 桩-土作用 土拱效应
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 521-526
• 页数: 6页
• 分类号: U416
• 字数: 4084字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7631/issn.1000-2243.18419

摘要

在总结分析国内外抗滑桩极限侧向力确定公式及其适用范围的基础上,将散粒体极限应力状态平衡微分方程引入抗滑桩桩间距对桩后土拱效应影响规律分析中,发现小桩距下桩端土较桩间土先达到极限平衡状态,推力过大时桩端土产生塑性变形而非桩间土绕流,桩土荷载分担比极大.研究结果可以解释试验中发现的现象,即小桩距下可产生明显的土拱效应,在较大滑坡推力下拱脚优先于拱顶发生破坏.借鉴目前对桩后土拱效应的研究成果与极限侧向力研究思路,结合日本建设省土木研究所的"土研公式",提出适用于小桩距下抗滑桩侧向力确定的新方法,可为抗滑桩设计计算提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马运朝	湖北省交通职业技术学院公路与轨道学院	2	0	0.0	0.0
2	孙狂飙		3	3	1.0	1.0