安庆地区一次飞机积冰的气象条件分析

• 作者: 史月琴 孙晶 王飞 蔡淼
• 来源期刊: 气象
• 学科: 地球科学
• 关键词: 飞机积冰 过冷水 寒潮 积冰指数
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1341-1351
• 页数: 11页
• 分类号: P426|P416
• 字数: 7219字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7519/j.issn.1000-0526.2019.10.001

摘要

利用卫星、雷达、探空、飞机等观测资料和NCEP再分析资料,以及数值模拟结果,对2016年3月8 9日我国安庆地区的云系特征和飞机积冰气象条件进行了分析,并对比了几种积冰指数算法的计算结果.结果 表明,此次飞机积冰发生在寒潮天气背景下,强冷空气造成锋面逆温.实测飞机积冰现象出现在对流降雨结束后的层积云层顶部,积冰高度对应高空锋区逆温层底部,云顶高度约为3.4 km,云顶温度为-10℃,无降水和雷达回波,云中主要为过冷水,丰沛时段飞机观测过冷水平均值为0.36 g· m-3,基本无冰相粒子.当云顶高度再度抬升,冰相粒子增多时,过冷水含量减少,不利于积冰现象发生.多种积冰指数对比分析表明,CIP初始积冰潜势算法较好体现了此次层积云飞机积冰特征.CPEFS模式模拟出了与实测比较一致的云宏微观结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王飞	中国气象科学研究院中国气象局人工影响天气中心	15	184	7.0	13.0
2	蔡淼	中国气象科学研究院中国气象局人工影响天气中心	22	168	6.0	12.0
3	史月琴	中国气象科学研究院中国气象局人工影响天气中心	19	267	9.0	16.0
4	孙晶	中国气象科学研究院中国气象局人工影响天气中心	20	283	10.0	16.0