淤泥流变特性试验影响因素研究

• 作者: 庞启秀 张瑞波
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 淤泥流变特性试验 影响因素 剪切模式 静置时间 温度
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 158-162
• 页数: 5页
• 分类号: U61|TV141
• 字数: 3245字
• 语种: 中文

摘要

淤泥流变特性试验的剪切模式、样品的静置时间及温度等都会对试验结果产生影响.文章就淤泥流变特性试验影响因素进行了研究.研究结果表明:剪切率相同时,密度越大,剪应力则越大,样品密度测定须多次测量取平均值;样品密度越小,静置时间的影响越大,剪切率较低时,静置时间的影响较大,而当剪切率超过临界剪切率时,静置时间的影响变小,淤泥密度越小,静置时间影响的临界剪切率越大,流变试验时,静置时间应保持一致;随着样品温度的升高,对应的剪应力逐渐减小,在流变试验时,应保证各组次样品的温度一致;采用控制剪应力模式测得的数据相对稀少,剪切率较大时,采用控制剪应力模式测得的剪应力大于控制剪切率模式,而剪切率较小时,控制剪应力模式测得的剪应力则小于控制剪切率模式,在确定淤泥样品的低剪切率对应的屈服应力时宜采用控制剪应力模式,在对比不同淤泥样品的流变特性时,应当采用相同的剪切模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庞启秀	交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室	25	114	6.0	9.0
2	张瑞波	交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室	11	34	4.0	5.0