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摘要:
目的 提高树脂基摩擦材料的机械性能和摩擦磨损性能.方法 利用纤维的协同耦合效应制备混杂纤维增强材料,通过正交实验法设计配方,探究混杂纤维对摩擦材料性能的影响.借助扫描电镜对磨损表面和磨屑的微观形貌进行分析,使用能谱分析其元素组成,以探究摩擦材料的耦合机理.结果 混杂纤维含量从8%增加到10.5%,摩擦材料的洛氏硬度和剪切强度分别维持在50~75 HRB、11.5~16.5 MPa适宜范围内,其中S3试样的洛氏硬度最大,为71 HRB,S4试样的剪切强度最大,为16.1 MPa.混杂纤维的交叉耦合效应决定了摩擦材料的机械性能.碳纤维在接触表面形成一层转移膜,发挥着润滑降温的作用,对摩擦材料的摩擦系数及磨损率均影响最大.结论 转移膜的形成可有效缓解热衰退现象.适宜含量的混杂纤维可使摩擦表面形成连续的转移膜,且粒径细小的磨屑可提高转移膜的自洁性,从而降低摩擦材料的磨损率.磨损机理也由磨粒磨损和粘着磨损转变为多种机理综合的磨损形式.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 树脂基摩擦材料耦合机理研究
来源期刊 表面技术 学科 工学
关键词 混杂纤维 摩擦材料 耦合机理 热衰退 耐磨性 磨损机理
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 表面摩擦磨损与润滑
研究方向 页码范围 159-165
页数 7页 分类号 TH117
字数 4781字 语种 中文
DOI 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2019.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟厉 重庆交通大学机电与车辆工程学院 78 771 15.0 24.0
2 吴林群 重庆交通大学机电与车辆工程学院 2 2 1.0 1.0
3 陈梦青 重庆交通大学机电与车辆工程学院 3 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
混杂纤维
摩擦材料
耦合机理
热衰退
耐磨性
磨损机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
表面技术
月刊
1001-3660
50-1083/TG
16开
重庆市2331信箱(重庆市九龙破区石桥铺渝州路33号)
78-31
1972
chi
出版文献量(篇)
5547
总下载数(次)
30
总被引数(次)
34163
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