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旋翼翼型中高速综合气动优化设计方法研究
旋翼翼型中高速综合气动优化设计方法研究
作者:
吴裕平
田旭
陈笑天
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速飞行
中高速
CST参数化
Kriging代理模型
粒子群优化
气动优化
摘要:
为了设计出更适用于直升机高速飞行的新旋翼翼型,建立了翼型气动特性快速评估方法,通过初始翼型的CST(Class Shape Transformation)参数化得到翼型曲线控制系数,使用均匀设计采样的Kriging代理模型,结合粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)算法和多目标优化思想开展了翼型优化设计方法研究.选取先进旋翼翼型SCCA09、SC2110作为初始翼型进行中高速性能优化,得到相应的优化结果SCCA09_UP和SC2110_UP.对比气动参数可知优化后翼型在Ma=0.4~0.7时最大升力系数CLmax和最大升阻比Kmax均有提升,最高达到14%,另外不仅保持阻力发散马赫数Madd基本不变,而且在零升力矩系数|Cm0|≤0.02的稳定操纵约束内可达到的速度略有增大,表明优化翼型的中高速气动性能有所改善且适用范围变广.设计过程中在保证翼型光顺的前提下选取了尽量少的参数化设计变量以减少计算时长,选取合适的优化设计点来缩短优化周期,大大提升了设计效率.综上,该方法能有效应用于旋翼翼型中高速综合气动优化设计.
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文献信息
篇名
旋翼翼型中高速综合气动优化设计方法研究
来源期刊
航空科学技术
学科
航空航天
关键词
高速飞行
中高速
CST参数化
Kriging代理模型
粒子群优化
气动优化
年,卷(期)
2019,(9)
所属期刊栏目
空气动力学
研究方向
页码范围
19-24
页数
6页
分类号
V223
字数
3553字
语种
中文
DOI
10.19452/j.issn1007-5453.2019.09.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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1
吴裕平
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中高速
CST参数化
Kriging代理模型
粒子群优化
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
主办单位:
中国航空研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-5453
CN:
11-3089/V
开本:
大16开
出版地:
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
邮发代号:
2-691
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
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