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摘要:
以气动单轨吊变速装置中的拔叉为研究对象,根据联接形式和装配空间设计了拔叉的基本结构,根据受力状况确定了基本尺寸,建立了力学模型,同时在Pro/E中建立了三维立体模型,在ANSYS Workbench中进行了有限元模拟仿真试验,分析了静力学应力应变特性,并进行了结构优化设计.
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文献信息
篇名 基于ANSYS Workbench的气动单轨吊变速装置拨叉结构优化设计
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 气动单轨吊 变速装置 拨叉 ANSYS Workbench
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 计算机使用
研究方向 页码范围 155-156
页数 2页 分类号 TD527
字数 717字 语种 中文
DOI 10.13436/j.mkjx.201902055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马建林 3 11 3.0 3.0
2 许延晖 5 15 3.0 3.0
3 门志顺 3 26 3.0 3.0
传播情况
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2019(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
气动单轨吊
变速装置
拨叉
ANSYS Workbench
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿机械
月刊
1003-0794
23-1280/TD
大16开
哈尔滨市古香街30号
14-38
1980
chi
出版文献量(篇)
21080
总下载数(次)
49
总被引数(次)
87205
论文1v1指导