沪昆高铁北盘江特大桥导风栏杆防风效果风洞试验研究

• 作者: 吕娜 张鹤 徐锡江 谢海清 陈列
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 桥梁防风装置 峡谷桥 风屏障 导风栏杆 风洞试验
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: TU352.2|U448.13
• 字数: 3516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201812210003

摘要

为满足列车在25 m/s风速下以设计速度350 km/h安全通过桥梁,以沪昆高铁北盘江特大桥为工程背景,研发一种桥梁防风装置—导风栏杆.每根导风栏杆由挡风面、导风角、通风孔、加强肋、安装孔构成,挡风面近似为一个扇形结构,上部有导风角,挡风面上部均布通风孔.每根导风栏杆以一定的间距排列,通过螺栓与下部预埋组件相连.通过风洞试验和风-车-桥耦合分析对导风栏杆进行防风效果验证.结果 表明:导风栏杆的应用解决了列车在大风情况下的全速安全运行问题,同时提高了列车的乘坐舒适性.导风栏杆兼具挡风、导风、栏杆功能于一体,同时发挥了桥梁防风、行人安全防护的功能.大部分风通过带折角的倾斜导风叶片进行转向,减小了风荷栽对导风栏杆的受力,同时减小主梁的受力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈列		33	169	8.0	12.0
2	谢海清		13	19	2.0	4.0
3	吕娜		2	0	0.0	0.0
4	徐锡江		2	1	1.0	1.0
5	张鹤		1	0	0.0	0.0