多机场协同下航路网络通行能力优化

• 作者: 王航臣 王莉莉
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 改进Dial算法 阻抗函数 连通系数 容忍度
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: V355.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13645/j.cnki.f.d.20181106.014

摘要

针对目前管制员依靠自身经验,缺乏量化的模型为管制员向各航路分配交通流提供决策依据,在大流量的复杂空域易造成管制员疲劳、加剧航路网络的问题,提出了一种改进的Dial算法来提升空域效率、缓解航路网拥挤.首先,考虑航路容量、管制员负荷,并通过排队论构建了航路与交叉点的阻抗函数,建立了一个以航行时间最小为目标的数学模型;然后,引入连通系数和容忍度的概念,改进了Dial算法的连通性问题和改航问题,并通过改进的算法对模型进行求解.仿真结果表明,所提方法在容忍度为0.3～0.5时能有效地缓解航路网络拥挤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王莉莉	中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室	110	447	10.0	15.0
2	王航臣	中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室	10	22	3.0	4.0