结构动力鲁棒优化设计方法综述

• 作者: 张根辈 缪辉 臧朝平 许本胜
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 工学
• 关键词: 结构动力优化设计 鲁棒优化 Taguchi方法 多目标优化 响应面方法
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 24-36
• 页数: 13页
• 分类号: TU311.3
• 字数: 11030字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.09.0484

摘要

如何提高结构动力学性能的鲁棒性,以减小各种不确定性因素对设计结果的影响是当前学术界和工程界研究和关注的热点问题之一.该文阐述了结构动力鲁棒优化设计的基本概念,从基于Taguchi的方法、基于多目标优化的方法和基于响应面建模的方法三个方面对结构动力鲁棒优化设计的研究进行了综述.以双转子为例,从结构的动力响应要求出发,采用响应面建模、多目标优化的方法进行了设计并与采用Taguchi方法得到的结果进行比较.结果表明,基于响应面建模、多目标优化的方法能够获得多个具有鲁棒性的设计方案,在处理具有不确定性的结构动力学问题时有着很大的应用潜力.最后,对当前方法和后续研究内容作了简要总结和展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许本胜	南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室	26	54	4.0	6.0
3	臧朝平	南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室	49	146	7.0	11.0
4	缪辉	南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室	4	2	1.0	1.0
5	张根辈	南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室	8	7	2.0	2.0