跨声速飞机高可信度多设计点多约束气动优化设计技术研究

• 作者: 李岩 雷国东
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: FFD 弹簧比拟 RANS方程 RBF代理模型 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 空气动力学
• 页码范围: 9-18
• 页数: 10页
• 分类号: V211.3
• 字数: 6311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19452/j.issn1007-5453.2019.09.002

摘要

本文目的是研究和开发工程实用的高可信度数值优化设计技术,并应用于先进跨声速飞机机翼的三维气动外形优化设计.本文综合应用了自由几何变形(FFD)几何外形参数化方法、弹簧比拟非结构网格变形方法、基于RANS方程的高可信度计算流体力学(CFD)分析方法、径向基函数(RBF)代理模型方法、粒子群寻优(PSO)方法等技术,分别对NASA CRM模型、航空工业设计的W2机翼模型展开了单设计点和多设计点的三维气动外形优化设计.通过对单设计点优化设计后的CRM翼身组合体、双设计点优化设计后的W2机翼模型气动外形进行详细的气动分析,发现优化后的CRM翼身组合体、W2机翼模型相对初始外形气动性能得到显著改进,证实了数值优化设计技术应用于先进跨声速飞机机翼三维气动外形设计的有效性.同时证实了开发的数值优化设计技术和工具的正确性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷国东		4	10	2.0	3.0
2	李岩		6	24	2.0	4.0