纯电动客车AMT多参数融合换挡规律研究

• 作者: 彭剑坤 李占江 李浩楠 蒋元广
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 纯电动客车 自动变速箱 卡尔曼滤波 经济性换挡
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 21-26
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.07.005

摘要

采用具有良好的实时精度和稳定性的容积卡尔曼滤波估计算法,实现复杂环境下电动客车车辆质量以及道路坡度的辨识.建立4挡机械式自动变速器动力学模型,提出基于车速、油门开度、车辆质量以及道路坡度的4参数融合的经济性换挡策略.仿真结果表明,所开发的辨识算法能在不增加传感器的条件下对车辆质量和道路坡度进行较为准确的辨识.所开发的多参数融合换挡策略能在保证车辆动力性的条件下实现车辆的经济性换挡,并且可以避免频繁换挡,减少部件的磨损并提高乘坐舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋元广		3	4	1.0	2.0
5	李浩楠	北京理工大学电动车辆国家工程实验室	1	0	0.0	0.0
6	彭剑坤	北京理工大学电动车辆国家工程实验室	2	10	1.0	2.0
10	李占江		5	3	1.0	1.0