柴油机气缸套等离子淬火技术应用

• 作者: 刘毅 李西望 李雪玮 梁艳辉
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 气缸套 等离子 硬化层 耐磨性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.2
• 字数: 2605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.02.016

摘要

采用等离子淬火技术对缸孔进行淬火,结合设备主要技术参数,研究等离子淬火的原理以及工作电流、扫描速度、硬化面积比对硬化层深度、硬度、宽度的影响,利用正交试验方法,选用最佳工艺参数,进行等离子淬火试验,通过对试验检测数据的分析,验证工作电流、扫描速度、硬化面积比对等离子淬火的影响,确定最佳工艺参数为工作电流70 A、扫描速度10 m/min、网纹头数12.通过与普通气缸套进行磨损试验对比,得出等离子淬火技术能增加缸孔的耐磨性能的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李西望		3	1	1.0	1.0
2	梁艳辉		3	1	1.0	1.0
3	李雪玮		2	1	1.0	1.0
4	刘毅		2	1	1.0	1.0