35～40t轴重重载铁路轻质混凝土路基结构的力学特性

• 作者: 叶志超 张栋 李中国 李泰澧 蔡德钩 陈锋 韩自力
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 重载铁路 轻质混凝土 实尺模型试验 力学性能 应力传递规律
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 路基与地基基础
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: TU528.2
• 字数: 2570字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.01.14

摘要

提出了适用于35～40 t轴重重载铁路轻质混凝土路基结构架构方案,采用将实尺模型试验、室内力学试验及理论分析相结合的方法验证其力学可行性,研究轻质混凝土路基结构的应力传递规律及受力变形关系.试验结果表明:湿密度800 kg/m3的轻质混凝土7,28 d抗压强度分别为1.55,2.63 MPa,满足重载铁路轻质混凝土路基结构的设计要求;轨下应力较为集中,两轨中间应力叠加,竖向应力随着扩散广度及深度增加逐渐降低,沿线路纵向竖向应力传递规律也类似.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡德钩	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	78	593	13.0	21.0
2	李中国	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	13	59	3.0	7.0
3	李泰澧	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	5	18	2.0	4.0
4	陈锋	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	35	98	6.0	8.0
5	韩自力	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	16	47	5.0	6.0
6	张栋		5	3	1.0	1.0