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摘要:
汽车辅助驾驶系统中的语音交互,可以实现语音导航、躲避拥堵、信息查阅等功能.本文从语音信号采集开始详细介绍了辅助驾驶中所使用的语音识别的整个过程,包括预处理,特征提取,训练与识别.在预处理阶段,详细介绍了语音信号的采样、预加重和端点检测.其中端点检测是语音识别中预处理阶段中最重要的一步,它直接关系到后面的识别过程的准确率.一系列的前端处理之后,正式进入了语音识别阶段.论文主要介绍了隐马尔可夫法(HMM)语音识别算法.在仿真过程中实现孤立词的语音识别.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车辅助驾驶系统中基于麦克风阵列的语音采集与识别
来源期刊 信息系统工程 学科
关键词 语音识别 动态时间弯折 隐马尔可夫模型 特征提取
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 信息化建设
研究方向 页码范围 126-127
页数 2页 分类号
字数 1992字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2362.2019.05.094
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李婕 湖北工业大学电气与电子工程学院 12 7 2.0 2.0
2 涂斯纯 湖北工业大学电气与电子工程学院 4 2 1.0 1.0
3 张文宇 湖北工业大学电气与电子工程学院 3 0 0.0 0.0
4 孙园翔 湖北工业大学电气与电子工程学院 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1985(1)
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2002(1)
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
语音识别
动态时间弯折
隐马尔可夫模型
特征提取
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息系统工程
月刊
1001-2362
12-1158/N
16开
天津市河西区友谊路39号
82-173
1988
chi
出版文献量(篇)
17961
总下载数(次)
28
总被引数(次)
25254
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