船舶艉轴承刚度和螺旋桨陀螺效应对轴系回旋振动特性影响的分析

• 作者: 朱汉华 李小军 范世东 郑良焱
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶轴系 回旋振动 陀螺效应 有限元 各向异性
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 851-858
• 页数: 8页
• 分类号: U664.21
• 字数: 4946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2019.07.011

摘要

当船舶轴系运行工况恶劣时,由于轴系后尾轴承与轴颈之间润滑不佳,使得轴承刚度发生较大变化,处于各向异性状态,这会影响轴系回旋振动特性.文章针对某大型集装箱船,在计入螺旋桨陀螺效应的基础上,借助于有限元ANSYS软件,研究了后艉轴承水平刚度单独变化对回旋振动固有频率、临界转速和振动响应的影响.其主要结果表明,后艉轴承水平方向刚度单独降低时,该方向上的横向振动固有频率降低,逆回旋振动固有频率在此基础上进一步降低;其轴频、叶频和倍叶频的正逆回旋临界转速和回旋振动响应均与各向同性时不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范世东	武汉理工大学能源与动力工程学院	123	923	17.0	23.0
2	朱汉华	武汉理工大学能源与动力工程学院	87	630	15.0	20.0
3	李小军	武汉理工大学能源与动力工程学院	7	25	3.0	4.0
4	郑良焱	武汉理工大学能源与动力工程学院	3	7	1.0	2.0