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摘要:
为满足船用锅炉安全可靠、低污染物排放的运行要求,探究燃烧器的低氮燃烧特性,以船用锅炉双燃料燃烧器为研究对象,利用计算流体动力学软件模拟了该燃烧器在使用燃气与燃油两种燃料进行燃烧时炉膛内的温度分布、NOx浓度分布情况,分析了过量空气系数和燃烧器的结构特性对NOx排放的影响,并针对燃烧器结构特性提出了改进建议.
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文献信息
篇名 船用锅炉双燃料燃烧器的低氮燃烧特性的数值模拟研究
来源期刊 山西电力 学科 工学
关键词 双燃料燃烧器 低氮燃烧 过量空气系数 氮氧化物
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 发电技术及其他
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 TM621.2
字数 3200字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0320.2019.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯斌 西安交通大学能源与动力工程学院 20 174 8.0 12.0
2 吴永胜 1 1 1.0 1.0
3 刘斯发 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双燃料燃烧器
低氮燃烧
过量空气系数
氮氧化物
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西电力
双月刊
1671-0320
14-1293/TK
大16开
山西省太原市青年路6号
1981
chi
出版文献量(篇)
3193
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3
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7982
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