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摘要:
利用Fluent对较为复杂的汽车管带式结构散热器进行数值模拟研究,同时利用多孔介质代替散热管、散热带,计算出惯性阻力系数、黏性阻力系数及等效孔隙率,进而从散热性能、风阻、流阻三个方面进行多工况下的仿真模拟计算.研究结果显示:模拟结果与试验结果较为符合,为散热器的精确计算提供可能.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于FLUENT的汽车管带式散热器整体模拟
来源期刊 现代机械 学科 交通运输
关键词 Fluent 多孔介质 散热性能 风阻 水阻
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 现代制造、工艺装备
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 U464.138+.2
字数 2183字 语种 中文
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1 邵兴杨 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
Fluent
多孔介质
散热性能
风阻
水阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
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12
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