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摘要:
对车窗内饰件三维模型,利用NX12.0软件进行分析,设置了热流道浇口位置.选取模具表面温度、熔体温度、顶出温度、冷却时间为研究对象,利用正交试验法结合极差分析法,得出模具表面温度60℃、熔体温度260℃、顶出温度82℃、冷却时间30 s时,车窗内饰件的翘曲率最小,为1.45%;对K3H3J2I3组参数进行试验验证,试验结果表明,车窗内饰件外观质量良好,观察不到翘曲现象,佐证了Moldflow 2018有限元分析数据的准确性;极差分析法的合理性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车窗内饰件热流道注塑工艺参数优化
来源期刊 中国塑料 学科 工学
关键词 模具表面温度 熔体温度 顶出温度 冷却时间 正交试验
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 加工与应用
研究方向 页码范围 72-77
页数 6页 分类号 TQ320.66+2
字数 3180字 语种 中文
DOI 10.19491/j.issn.1001-9278.2019.10.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄可 常州机电职业技术学院机械工程学院 20 18 3.0 3.0
2 高建国 常州机电职业技术学院机械工程学院 17 15 2.0 3.0
3 刘江 常州机电职业技术学院机械工程学院 23 56 3.0 6.0
4 殷春云 常州机电职业技术学院模具技术学院 6 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
模具表面温度
熔体温度
顶出温度
冷却时间
正交试验
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国塑料
月刊
1001-9278
11-1846/TQ
16开
北京海淀区阜成路11号
82-371
1987
chi
出版文献量(篇)
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