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摘要:
车体静强度试验需要通过液压缸对车体进行作用力加载.针对传统车体静强度试验台手动调节液压缸作用力操作复杂、精度低以及试验台信息化程度低、监管困难等问题,基于LabVIEW设计了车体静强度试验台测控系统.基于LabVIEW开发了该测控系统上位机软件,在控制算法上,针对液压缸加载特性和系统安全性、鲁棒性的要求,对PID(proportion integration differentiation,比例积分微分)算法进行改进并基于自适应算法对PID参数进行调整;选择S7-200 SMART PLC(programmable logic controller,可编程逻辑控制器)作为下位机来对液压泵站进行控制,上、下位机间采用OPC(object linking and embedding for process control,过程控制中的对象链接和嵌入)技术进行通信;基于以太网开发了试验台信息化系统,并设计了信息化流程.试验结果证明:该测控系统实现了对液压缸作用力的快速、准确控制,具有较强的安全性和鲁棒性;达到了对液压泵站远程操作、数据实时采集及对试验台信息化管理的目标.该测控系统可推广至需对液压缸作用力进行自动控制和对系统信息化要求较高的实际应用中.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于LabVIEW的车体静强度试验台测控系统
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 车体静强度试验 LabVIEW 液压缸作用力控制 信息化
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 整机和系统设计
研究方向 页码范围 206-214
页数 9页 分类号 TP272
字数 3537字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2019.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷勇 四川大学电气信息学院 101 571 14.0 19.0
2 罗仁和 四川大学电气信息学院 3 0 0.0 0.0
3 曹晓燕 四川大学电气信息学院 9 31 2.0 5.0
4 余志强 1 0 0.0 0.0
5 张永亮 1 0 0.0 0.0
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车体静强度试验
LabVIEW
液压缸作用力控制
信息化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
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