中小跨整体预制Π形钢板组合梁力学与经济性研究

• 作者: 刘婷婷 刘榕 方博夫 李文武 贺耀北
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢板组合梁 有限元分析 整体预制 负弯矩区
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 62-68
• 页数: 7页
• 分类号: U448.21+6
• 字数: 4255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2019.12.008

摘要

我国中小跨径桥梁以预制混凝土T梁、小箱梁为主,钢板组合梁具有广阔的推广空间.常规中小跨径钢板组合梁通常先安装钢梁再安装混凝土桥面板,组合效率不高,施工不便.结合湖南省长益扩容高速公路项目工程,提出了一种钢梁-混凝土桥面板整体预制钢板组合梁.预制组合梁为Π形断面,采用架桥机安装,先简支后连续进行体系转换.采用MIDAS和ANSYS有限元软件对组合梁结构的力学性能进行了分析,通过工程实例对组合梁施工性能与技术经济指标进行了对比研究.结果 表明:钢梁、混凝土桥面板、连接件承载能力与钢梁的疲劳性能满足现行规范要求;通过优化施工工序与配置普通钢筋,负弯矩区最大裂缝宽度小于规范要求,可按控制裂缝宽度的方式进行设计;组合梁满足梁上运梁强度要求,吊重与混凝土预制结构基本相当,有良好的施工性能,适合山区等复杂地形施工;组合梁建造成本比混凝土预制结构高,但考虑维护与回收价值的全寿命周期成本相对较低;组合梁总用钢量指标相比同类结构居中,混凝土用量最小,经济性较好.预制Π形钢板组合梁具有组合受力效率高、施工方便、造价可靠的优点,适合在我国交通建设中推广.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘榕		35	243	8.0	14.0
2	贺耀北		10	22	3.0	3.0
6	李文武		2	5	2.0	2.0
7	方博夫		1	2	1.0	1.0
8	刘婷婷		1	2	1.0	1.0