某车型正面碰撞性能提升

• 作者: 丁玲 郭刚 钮嘉颖 陈文 黄颖
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面耐撞性 胸部压缩量 约束系统优化
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 82-90
• 页数: 9页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 3153字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2019.01.011

摘要

本文针对某车型偏置碰中主驾小腿生存空间不足的问题,对前围侵入量的3个关键影响因素进行优化,提出了提高机舱的吸能能力,提高前围的抗变形能力和乘员舱强度的优化思路,通过对B柱加速度曲线、前围侵入量、门框压缩量3个指标进行评估,得出了最佳的优化方案.同时针对乘客安全气囊保护效果较差的问题,对其支撑性、保护范围以及与乘客接触时刻进行优化,搭配减小安全带限力值,来改善乘客胸部压缩量.通过仿真和实车验证,优化效果显著,为后续项目的整车正面碰撞性能提升提供了一种有效的优化思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钮嘉颖	东风汽车公司技术中心	3	11	2.0	3.0
2	丁玲	东风汽车公司技术中心	4	12	2.0	3.0
3	黄颖	东风汽车公司技术中心	3	7	1.0	2.0
4	郭刚	东风汽车公司技术中心	4	7	1.0	2.0
5	陈文	东风汽车公司技术中心	5	3	1.0	1.0