车体振动对接触网检测的影响分析及补偿方法研究

• 作者: 于龙 占栋 康高强 张冬凯 高仕斌
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接触网 标定 车体振动 振动补偿 拉出值
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 43-50
• 页数: 8页
• 分类号: U225.1
• 字数: 5569字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.09.006

摘要

将机器视觉技术应用于轨道交通接触网检测车车体振动补偿,基于激光摄像传感器搭建了接触网检测车补偿装置,分析了多自由度车体振动之间的相互耦合关系及车体振动对检测数据的影响,推导了基于机器视觉的接触网检测车车体振动补偿计算公式,并将该补偿方法应用于接触网检测车.在郑徐客运专线进行试验,补偿后拉出值检测数据相较于补偿前,重复性误差均值减小了7.35 mm,补偿前后拉出值检测数据比照人工测量数据,补偿后比补偿前测量误差均值减小了8.80 mm,以及在杭州地铁2号线进行了检测数据与人工测量数据对比试验,补偿后比补偿前测量误差减小了10.25 mm.两项试验验证了该补偿方法对于提高接触网检测精度的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高仕斌	西南交通大学电气工程学院	121	1904	24.0	38.0
2	于龙	西南交通大学电气工程学院	48	564	13.0	22.0
3	占栋	西南交通大学电气工程学院	17	285	10.0	16.0
4	张冬凯	西南交通大学电气工程学院	9	64	3.0	8.0
5	康高强	西南交通大学电气工程学院	3	21	1.0	3.0